Cupra Formentor: scheda tecnica, prezzo e il bollo che nessuno ti dice (aggiornato 2026)
Cerchi la scheda tecnica della Cupra Formentor e trovi ovunque gli stessi numeri: lunghezza, cavalli, prezzo di listino. Quello che quasi nessuno calcola è cosa succede dopo l’acquisto, quando arriva il bollo. Chi sceglie la versione VZ da 333 CV scopre il superbollo solo alla prima scadenza, e chi punta sulla e-Hybrid spesso crede di avere diritto a sconti regionali che in realtà non gli spettano. In questa guida trovi la scheda tecnica completa e, in coda, il calcolo reale del bollo per ogni motorizzazione della Formentor, verificato sulle tariffe 2026.

Cos’è la Cupra Formentor e perché è il modello che ha lanciato il brand
Cupra nasce nel 2018 come costola sportiva di SEAT, per volere dell’allora amministratore delegato Luca De Meo. I primi modelli, Ateca e Leon, erano ancora versioni rielaborate di auto SEAT. La Formentor cambia le regole: è la prima vettura progettata da zero per il marchio spagnolo, senza base SEAT diretta.Bollo Toyota Yaris Cross Hybrid
Il debutto come concept avviene al Salone di Ginevra 2019. La produzione in serie parte nell’autunno 2020 nello stabilimento di Martorell, in Catalogna, lo stesso impianto dove nascono anche SEAT Ibiza, Arona e Leon. Il nome richiama il promontorio di Formentor, sull’isola di Maiorca.
Nel 2024 arriva un restyling che introduce il frontale “Shark Nose”, i fari Matrix LED con firma triangolare e un nuovo logo in rame. La gamma motori cambia in parallelo, con novità che riguardano proprio le due motorizzazioni più cercate: la mild hybrid e la e-Hybrid.
Dimensioni della Cupra Formentor
La Formentor si colloca nel segmento C, quello dei SUV compatti. Le misure restano invariate anche dopo il restyling 2024:

- Lunghezza: 4,45 metri
- Larghezza: 1,84 metri
- Altezza: 1,51-1,52 metri
- Passo: 2,68 metri
Il bagagliaio varia in base alla motorizzazione. Le versioni a benzina, diesel e mild hybrid offrono 450 litri, che diventano 1.505 con i sedili posteriori abbattuti. Le e-Hybrid scendono a 345 litri (1.400 a sedili abbattuti), perché la batteria di trazione occupa parte del vano posteriore.
Interni ed esterni: design e tecnologia di bordo
All’esterno, il tratto distintivo è il frontale Shark Nose con fari Matrix LED triangolari e paraurti ridisegnato. I cerchi vanno da 18 a 20 pollici a seconda dell’allestimento.
All’interno, il centro plancia ospita un touchscreen da 12,9 pollici con aggiornamenti via etere e compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Il quadro digitale Cupra Virtual Cockpit misura 10,25 pollici ed è completamente configurabile.
I sedili sportivi CUPBucket usano tessuti riciclati SEAQUAL, mentre l’impianto audio è firmato Sennheiser o Beats a seconda della versione. Una novità del restyling è la barra dei comandi clima, ora a sfioramento e retroilluminata.
Motorizzazioni e prestazioni: la gamma Cupra Formentor 2025-2026

La gamma motori è cambiata in modo sostanziale con l’aggiornamento 2025. Ecco come si compone oggi:
Benzina
- 1.5 TSI, 150 CV, cambio manuale o DSG
- 2.0 TSI, da 265 a 333 CV nelle versioni VZ, con trazione integrale 4Drive sulla variante più potente
Diesel
- 2.0 TDI, 150 CV, cambio manuale o DSG con trazione integrale
Mild hybrid (novità 2025)
- 1.5 Hybrid 48V, 150 CV, pensata per l’uso urbano
Plug-in hybrid (e-Hybrid)
- 1.5 e-Hybrid, ora disponibile da 204 o 272 CV (prima erano 245 CV su base 1.4), con oltre 100 km di autonomia elettrica dichiarata
Una nota che vale la pena di sapere se stai cercando ancora la Formentor VZ5: la versione da 390 CV a cinque cilindri, motore condiviso con Audi RS3, è uscita di listino nel 2025. Resta acquistabile solo sul mercato dell’usato.
Consumi ed emissioni CO2 per ogni motorizzazione
I consumi variano molto in base alla motorizzazione scelta:

- 1.5 TSI 150 CV: circa 16-17 km/l, emissioni comprese tra 141 e 168 g/km di CO2
- 2.0 TDI 150 CV: circa 19 km/l
- 2.0 TSI VZ 333 CV: circa 11 km/l, emissioni intorno a 190-197 g/km
- e-Hybrid: 0,4-0,5 l/100 km in ciclo WLTP, con 100-125 km di autonomia elettrica ed emissioni di 9-10 g/km CO2
Le emissioni contano non solo per i consumi, ma anche per l’importo del bollo e per l’eventuale accesso a ecobonus regionali, come vedremo più avanti.
Prezzo Cupra Formentor: listino 2026
Il prezzo della Cupra Formentor parte da circa 37.200 euro per la 1.5 TSI 150 CV. Ecco un quadro delle principali versioni:
| Motorizzazione | Potenza | Prezzo indicativo |
| 1.5 TSI | 150 CV | 37.200 € |
| 2.0 TDI DSG | 150 CV | 41.750 € |
| 1.5 Hybrid DSG (mild) | 150 CV | 40.850 € |
| 1.5 e-Hybrid DSG | 204 CV | 46.500 € |
| 2.0 TSI DSG VZ | 265 CV | 52.100 € |
| 1.5 e-Hybrid DSG VZ | 272 CV | 55.650 € |
| 2.0 TSI 4Drive DSG VZ | 333 CV | 56.800 € |
I prezzi possono variare leggermente in base al concessionario e alle promozioni attive. Per la configurazione più aggiornata conviene sempre controllare la scheda tecnica ufficiale Cupra, che riporta potenze e allestimenti aggiornati per il mercato italiano.
Quanto costa il bollo della Cupra Formentor
Qui arriva la parte che la maggior parte delle guide online salta, o tratta in modo troppo generico. Il bollo si calcola sui kW dichiarati alla voce P.2 del libretto di circolazione, non sui CV, e la formula cambia in base alla potenza e alla regione di residenza.
Per calcolare l’importo esatto della tua Formentor, in base a targa e regione, puoi usare il calcolatore gratuito di calcolobollo-auto.it, aggiornato alle tariffe 2026 di tutte le venti regioni.
Come si calcola il bollo Cupra Formentor benzina e diesel
Fino a 100 kW di potenza, la tariffa 2026 per un veicolo Euro 6 è di 2,58 euro per kW nella maggior parte delle regioni (con variazioni locali che arrivano fino a 3,12 euro/kW in alcune regioni del sud). Oltre i 100 kW, la tariffa sale a 3,87 euro per kW.

Per fare un esempio concreto: la 1.5 TSI da 150 CV corrisponde a circa 110 kW, quindi ricade già nella fascia oltre i 100 kW. Il calcolo esatto, targa alla mano, richiede di incrociare potenza, classe Euro e regione: per questo conviene usare uno strumento dedicato piuttosto che una stima a occhio, come la verifica bollo auto con targa di calcolobollo-auto.it, oppure il servizio ufficiale di calcolo messo a disposizione dall’ACI.
Superbollo Cupra Formentor VZ: quando scatta e quanto costa
La versione VZ 4Drive da 333 CV eroga 245 kW di potenza massima. La soglia del superbollo scatta a 185 kW, quindi questa Formentor supera il limite di 60 kW.
Il calcolo è semplice: 60 kW eccedenti moltiplicati per 20 euro (la tariffa erariale fissata per ogni kW oltre i 185) danno un superbollo aggiuntivo di 1.200 euro all’anno, da versare tramite modello F24 Elide, separatamente dal bollo regionale. La procedura di versamento è descritta anche sul portale dell’Agenzia delle Entrate. L’importo si riduce al 60% dopo cinque anni dalla data di costruzione del veicolo, al 30% dopo dieci anni e al 15% dopo quindici.
Per il dettaglio completo del calcolo, comprese le riduzioni per età del veicolo, la guida di riferimento è quella sul superbollo auto 2026.
Bollo Cupra Formentor e-Hybrid: l’esenzione che quasi nessuna versione ottiene
Qui c’è un dettaglio che vale la pena conoscere prima di scegliere la e-Hybrid pensando di risparmiare sul bollo. Diverse regioni, tra cui Piemonte e Lombardia, condizionano la riduzione sulle plug-in hybrid al fatto che il motore termico non superi i 100 kW di potenza.
Il problema è che la Formentor e-Hybrid da 204 CV ha un motore termico da 150 CV, pari a 110 kW, con il motore elettrico che aggiunge separatamente 116 CV. Quel motore termico supera già la soglia dei 100 kW richiesta da Piemonte e Lombardia per accedere alla riduzione.
Il trattamento fiscale cambia molto da regione a regione: alcune, come Puglia e Marche, riconoscono comunque un’esenzione quinquennale alle plug-in hybrid indipendentemente dalla potenza del motore termico; altre, come Lazio e Campania, la limitano a tre anni; altre ancora non prevedono alcuna agevolazione. Prima di contare su uno sconto, conviene verificare la propria regione sulla guida bollo auto ibrida 2026, che riporta la situazione aggiornata regione per regione, oppure controllare direttamente sul sito ufficiale della Regione Lombardia se risiedi lì.

Cupra Formentor usata: quotazioni e cosa verificare prima dell’acquisto
Sul mercato dell’usato la Formentor di prima serie (2020-2024) parte da circa 15.000-17.000 euro per i diesel con chilometraggio elevato, fino a superare i 30.000 euro per esemplari recenti a bassissimo chilometraggio.
Un punto spesso trascurato riguarda proprio il bollo: se compri una Formentor e-Hybrid usata, l’eventuale esenzione regionale si calcola dalla data di prima immatricolazione, non dalla data in cui diventi proprietario tu. Se il veicolo ha già tre o quattro anni, potresti ereditare un’esenzione quasi esaurita. Prima di acquistare, verifica sempre lo storico dei pagamenti tramite il numero di targa.
Se risiedi in una regione diversa da quella del venditore, ricorda che il bollo si paga nella regione di residenza dell’intestatario, non in quella di immatricolazione originaria: puoi controllare le tariffe della tua regione nella pagina regioni di calcolobollo-auto.it.
Acquisto o noleggio lungo termine: cosa conviene considerando anche il bollo
Le offerte di noleggio a lungo termine per la Formentor partono da circa 290-300 euro al mese per le versioni e-Hybrid con anticipo, fino a superare i 480 euro per formule senza anticipo su allestimenti più ricchi.
Il vantaggio fiscale del noleggio è concreto: il canone include quasi sempre la gestione del bollo, oltre ad assicurazione RCA, Kasko e manutenzione ordinaria. Per chi sceglie una VZ 333 CV, questo significa non doversi preoccupare di ricordare la scadenza del superbollo, che diventa un costo nascosto dentro la rata mensile invece che un pagamento separato da gestire ogni anno.
Chi acquista, al contrario, deve mettere in conto il bollo come costo fisso annuale da calcolare a parte, soprattutto sulle versioni più potenti dove l’impatto del superbollo è tutt’altro che marginale.
Pro e contro della Cupra Formentor
Pro:
- Pacchetto ADAS completo già dalle versioni base
- Qualità percepita degli interni superiore alla media di segmento
- Gamma motori ampia, dal mild hybrid economico alla VZ per chi cerca prestazioni
- Dinamica di guida precisa, apprezzata anche nelle versioni meno potenti
Contro:
- Visibilità posteriore limitata dalla linea da coupé
- Tunnel centrale ingombrante nelle versioni 4Drive, penalizza il quinto passeggero
- Consumi non contenuti sulle versioni VZ
- Prezzo d’ingresso non tra i più bassi del segmento, e alcuni optional restano a pagamento
Domande frequenti sulla Cupra Formentor
Qual è la differenza tra Formentor VZ e VZ5?
VZ è la sigla che identifica le versioni sportive con motore 2.0 TSI a quattro cilindri, fino a 333 CV. VZ5 era la variante top di gamma con motore a cinque cilindri da 390 CV, condiviso con Audi RS3, uscita di produzione nel 2025.

Quanto costa il bollo di una Cupra Formentor?
Dipende dalla motorizzazione e dalla regione di residenza. Le versioni fino a 150 CV pagano il bollo ordinario, calcolato sui kW. Le versioni VZ da 333 CV aggiungono un superbollo di circa 1.200 euro all’anno, che si riduce progressivamente con l’età del veicolo.
La Cupra Formentor e-Hybrid è esente dal bollo?
Non in tutte le regioni, e non sempre per intero. Il motore termico da 110 kW supera la soglia dei 100 kW richiesta da alcune regioni per accedere alla riduzione sulle plug-in hybrid, quindi l’agevolazione effettiva dipende dalla regione di residenza.
Quanto consuma la Formentor e-Hybrid in modalità elettrica?
L’autonomia elettrica dichiarata in ciclo WLTP va da 100 a 125 km a seconda della versione, con consumi di 0,4-0,5 l/100 km nel ciclo combinato.
La Formentor VZ5 è ancora disponibile nuova?
No, dal 2025 è uscita dal listino. Si trova solo sul mercato dell’usato.
Per chi è pensata la Cupra Formentor
La Cupra Formentor resta una delle poche proposte del segmento C capaci di unire sportività vera e praticità quotidiana, con una gamma motori che copre esigenze molto diverse. Chi cerca efficienza sceglie la mild hybrid o la e-Hybrid, chi cerca prestazioni punta sulla VZ, sapendo però che il superbollo pesa concretamente sul costo di possesso. Prima di firmare il preventivo, calcola sempre il bollo della versione che stai per acquistare: la differenza tra una 1.5 TSI e una VZ 333 CV non si vede solo al momento dell’acquisto, ma ogni anno, alla scadenza. Usa il calcolatore per verificare l’importo esatto in base alla tua regione prima di decidere quale Formentor mettere in garage.








